Làm giả sổ đăng kiểm "kỹ thuật cao"

Đáng nói là sự giả mạo này được tiến hành rất bài bản, tinh vi, nếu chỉ sơ suất trong quy trình kiểm tra kỹ thuật an toàn là các đăng kiểm viên (ĐKV) rất dễ bị đánh lừa.

Xe giả nhưng sổ thật...

Riêng tại TTĐK 15-02S (Sở GTCC Hải Phòng), chỉ trong một thời gian ngắn đã phát hiện 6 trường hợp chủ phương tiện dùng sổ đăng kiểm giả đến để khám lưu hành. Cả 6 trường hợp này đều là loại xe 4 chỗ, thuộc dòng xe trung, cao cấp, phần lớn trong số đó mang BKS ở các địa phương khác.

Ông Bùi Minh Thủy, Giám đốc TTĐK 15-02S cho biết, nếu chỉ làm những thủ tục thông thường trong khâu tiếp nhận yêu cầu khám lưu hành của chủ phương tiện rất khó để phân biệt đâu là xe giả hồ sơ thật và xe thật nhưng mang hồ sơ giả.

Đặc biệt, đối với những xe mang BKS tại Hải Phòng, chỉ cần xem lướt qua sổ đăng kiểm, thấy chữ ký, con dấu chứng thực thì không thể biết được xe đó có vấn đề hay không. Tuy nhiên, bằng kinh nghiệm chuyên ngành, các ĐKV của trung tâm sau khi xem xét thông số ghi năm sản xuất đối chiếu sơ với hình dáng, kiểu cách bên ngoài của xe đã cho thấy có nhiều nghi vấn.

Thông thường những xe loại này đều là xe đời "sâu" (sản xuất trước năm 1990, thể hiện trong sổ đăng kiểm) nhưng cấu trúc bên ngoài đã cho thấy chúng thuộc dòng xe đời mới.

Kiểm tra sâu hơn lại phát hiện hầu hết các thông số ghi ở chuyên trang đặc tính kỹ thuật đều rất khác nhau từ hệ thống lái, phanh, chiều dài thân xe, cỡ lốp... Cái duy nhất giống nhau là thương hiệu xe như Toyota , Nissan, Honda...

Ông Thủy nhận định, rất có thể các đối tượng đã lùng mua các loại xe đời cũ với giá rẻ, cốt chỉ để lấy bộ hồ sơ thật của xe (sổ đăng kiểm, giấy đăng ký). Những bộ hồ sơ này sẽ được "điều chế" để sử dụng cho các loại xe bất hợp pháp chủ yếu nhập lậu ở Lào, Campuchia với giá rất rẻ nhưng toàn là loại xe trung, cao cấp.

Sau đó, đối với chiếc xe thật, chủ phương tiện khai báo mất giấy tờ xe và chỉ 1 tháng sau theo đúng quy định, họ lại có trong tay bộ hồ sơ thật, mới toanh.

Làm sổ giả bằng "công nghệ" cao

Cũng không ít trường hợp trung tâm phát hiện xe đến khám lưu hành với sổ đăng kiểm giả. Nếu như công nghệ làm giả vào những năm trước chủ yếu là tẩy xóa thủ công hoặc dùng máy scan in laze màu toàn bộ sổ đăng kiểm, song kỹ thuật làm giả như vậy rất dễ bị phát hiện.

Những giấy tờ thu giữ được tại TTĐK 15-02S trong thời gian gần đây cho thấy, công nghệ làm sổ giả được tiến hành với thủ đoạn cực kỳ tinh vi. Nói cách khác, các đối tượng dùng sổ đăng kiểm thật chỉ tẩy xóa phần nhận dạng đặc tính kỹ thuật và giữ nguyên dấu, chữ ký của cơ quan đăng kiểm.

Sau đó, cũng bằng công nghệ in ấn cao cấp, các thông số mới được thay thế vào sao cho khớp đúng với chiếc xe thực tế đang đi đăng kiểm. Đáng chú ý là công nghệ tẩy xóa, in ấn rất tinh vi, nếu không có máy nghiệp vụ chuyên dùng thì không tài nào phát hiện dấu vết tẩy xóa.

Đối với những trường hợp này, các ĐKV thường chỉ xem qua phần nhận dạng con dấu, chữ ký của cơ quan Đăng kiểm là coi như xong thủ tục ban đầu. Bằng thủ đoạn đó, có thể đã có nhiều xe gian lọt lưới đăng kiểm.

Tuy nhiên, cùng thời gian này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã nhận được nhiều nguồn tin từ các cơ quan chức năng khác cảnh báo về hiện tượng xe gian dùng sổ thật, xe thật dùng sổ giả, hoặc sổ giả bằng công nghệ tinh vi. Cục đã điều chỉnh quy trình nghiệp vụ trong đăng kiểm, cảnh báo các đặc điểm nhận dạng, phân biệt nên công tác phát hiện xe giả, sổ giả có phần thuận tiện hơn.

Tuy nhiên, đối với 6 trường hợp bị phát hiện tại Hải Phòng, chủ phương tiện lập tức "bỏ sổ chạy lấy xe" và... biệt tích.

Vụ việc đã được báo cáo ngay về Cục chủ quản. Được biết, Cục Đăng kiểm Việt Nam nhận định có thể có những đường dây chuyên nghiệp nhằm hợp pháp hoá dòng xe bất hợp pháp. Cục cũng đã có phương án phối hợp với cơ quan An ninh Bộ Công an tích cực điều tra tận hang ổ các đối tượng cầm đầu việc tẩy xóa, in ấn, làm giả sổ đăng kiểm bằng công nghệ cao